捷尼赛思GV60 Magma首发亮相 650马力纯电性能猛兽定义豪华驾趣

1月27日消息，捷尼赛思首款高性能量产车型GV60 Magma正式首发亮相，以“为豪华赋予全新的驾驭内涵”为核心主张，搭载强悍纯电动力总成与专属性能套件，标志着该品牌正式进军豪华高性能车领域，为电动化时代的性能车市场注入新活力。该车已在韩国率先上市，售价约合人民币51.5万元，后续有望登陆全球更多市场。

性能表现堪称同级标杆，新车搭载前后双电机四驱系统，开启Boost加速模式后可爆发650PS最大马力与790N·m峰值扭矩，搭配专属锻造轮毂与275规格倍耐力定制轮胎，零百加速仅需3.4秒，最高车速可达264km/h，0-200km/h加速也仅需10.9秒，性能参数媲美顶级燃油性能车。搭载84kWh第四代电池与800V高压架构，支持240千瓦快充，电量从10%充至80%仅需18分钟，兼顾极致性能与补能效率。

底盘与操控系统经过专属升级，配备Magma系列悬架系统，通过重新标定减震器与优化底盘几何结构，搭配特殊行程末端硬件，既保证了激烈驾驶时的稳定性与循迹性，又兼顾日常行驶的舒适性。同时支持VGS虚拟换挡、漂移模式与高性能电池控制，提供GT、SPRINT、自定义三种驾驶模式，满足不同场景下的驾驶需求。

虚拟换挡技术可模拟传统燃油性能车的齿比换挡节奏与声浪，搭配e-ASD电子主动声浪设计，弥补纯电车驾驶感官空缺；漂移模式则将动力重心向后轴倾斜，放宽电子系统干预，为资深驾驶者带来甩尾乐趣。自定义模式更允许微调电子限滑差速器、悬挂软硬等参数，打造专属驾驶风格。

设计上秉持“动感的优雅”内核，采用低趴宽体姿态，车身高度较标准版GV60降低20毫米，轮距加宽搭配膨胀轮拱，静止时便极具蓄势待发的运动气息。专属“熔岩橙”车色极具辨识度，前脸更深的进气口与三孔标识兼具散热功能，尾部大尺寸尾翼与扩散器经风洞测试优化，可有效提升高速行驶下压力。

内饰以驾驶者为中心，方向盘采用熔岩橙缝线交织Chamude高档麂皮材质，配备Magma专属按钮，按下后仪表盘立即切换为三表盘布局，实时显示电机温度、G值、圈速等专业数据，瞬间切换至赛道模式。前排深陷式麂皮座椅搭配橙色安全带，呼应车身配色，深色低反光饰面取代传统钢琴黑材质，兼顾质感与驾驶安全性。

作为捷尼赛思Magma高性能子品牌的首款量产车，GV60 Magma承载了品牌向豪华性能领域跃升的战略决心，也是其电动化性能十年战略的开篇之作。该车以“可控性与实用性兼具”的性能理念，打破传统性能车与豪华车的边界，与特斯拉Model Y Performance、宝马iX3 M等竞品形成差异化竞争。

GV60 Magma凭借强悍的性能参数、专属化的调校与捷尼赛思的豪华基因，有望在高端纯电性能车市场占据一席之地。