莲花FOR ME正式开启预售 52.8万元起 首款混动中大型SUV来袭

3月10日消息，莲花汽车（Lotus）今日正式宣布，旗下首款混合动力车型——莲花FOR ME开启预售，共推出两款配置车型，预售价格分别为52.8万元和58.8万元。作为莲花品牌78年历史上首款超级混动SUV，该车定位插电式混合动力中大型SUV，可视为现款纯电车型Eletre的混动版本，填补品牌混动市场空白。

外观与尺寸方面，莲花FOR ME与纯电车型Eletre保持高度一致，延续莲花家族化设计语言与空气动力学造型，兼顾运动感与豪华感。其车身长宽高分别为5103毫米、2019毫米、1636（1630）毫米，轴距达3019毫米，确保车内宽敞驾乘空间；整车整备质量根据轮胎规格差异有所不同，配备20英寸轮胎版本为2575公斤，配备21英寸轮胎版本为2625公斤。

硬件配置上，莲花FOR ME搭载多项高性能装备，彰显莲花的操控基因。新车配备主动稳定杆、Brembo前六活塞制动卡钳，以及可产生120公斤净下压力的空气动力学套件，进一步提升行驶稳定性与操控性能。底盘系统采用双腔双阀空气悬架，集成CCD阻尼自适应系统与主动式尾翼，并配备专为莲花定制的倍耐力LTS高性能轮胎，全面强化车辆动态表现。

动力系统是莲花FOR ME与Eletre的核心差异所在，该车搭载2.0T插电式混合动力系统，其中2.0T发动机型号为DHE20-PFZ，最大功率205千瓦。官方数据显示，这套插混系统的综合最大马力可达952匹，最高车速为230公里/小时，动力表现媲美高性能纯电车型。储能方面，新车配备容量为70千瓦时的动力电池组，工信部工况下最高纯电续航里程为355公里，兼顾日常通勤与长途出行需求。

据悉，莲花FOR ME是首款基于LTS（Lotus Tuned Specification）“莲花工程专属调校”标准打造的全球车型，核心亮点的是解决了传统混动车型馈电性能衰减的痛点，即便电量剩余10%，仍能保持强劲动力输出。其搭载的900V莲花路遥超混架构，具备11C超高放电倍率、150kW随车发电系统等优势，进一步提升性能与续航表现。

作为莲花品牌向混动领域布局的关键车型，FOR ME的推出，是品牌在电动化转型中的重要补位举措，目标指向对纯电有顾虑、但对性能不妥协的高净值人群。该车既保留了莲花标志性的操控基因，又通过混动系统解决了纯电车型的长途补能焦虑，实现性能与实用性的平衡。

目前，莲花FOR ME已正式开启预售，52.8万元的起售价进一步降低了消费者入手莲花高性能车型的门槛。该车的推出将丰富莲花产品矩阵，强化品牌在高端性能SUV市场的竞争力，同时为追求性能与无续航焦虑的消费者提供全新选择，预计将于3月底正式交付。