上汽大众ID. ERA 9X官宣3月30日开启预售 德系旗舰增程SUV携全维度亮点登场

3月16日消息，上汽大众今日召开专属技术发布会，正式官宣旗下全新旗舰增程SUV——ID. ERA 9X将于3月30日开启预售。作为大众品牌首款9系车型、ID. ERA新能源序列的开篇之作，该车定位“德系满级旗舰SUV”，承载着品牌冲击高端增程市场、推进新能源转型的战略使命，以大空间、强动力、高智能的全维度优势，瞄准30万级中大型六座SUV市场发力。

外观设计上，ID. ERA 9X以宽大车身奠定旗舰气场，其长宽高分别达到5207mm、1997mm和1810mm，轴距高达3070mm，是大众品牌全球范围内尺寸最大的SUV，为六座布局提供了充足空间基础。车头采用家族式新能源设计语言，贯穿式LED灯带贯穿前脸，搭配可发光的大众LOGO，辨识度拉满；下方两块矩形LED日间行车灯区域造型精致，进一步强化了整车的科技感与视觉张力。据悉，新车共推出6款外观车色，其中仙踪绿采用随角异色技术，不同光线下呈现独特光影变化，兼顾质感与个性。

座舱体验是该车的核心亮点之一，新车践行“六席平权”理念，采用2+2+2六座布局，致力于让每一排乘客都能获得舒适体验。配置上，座舱搭载15.6英寸超高清中控主副驾双联屏，主驾屏专注显示驾驶信息，副驾屏可实现娱乐控制，操作流畅便捷；后排配备21.4英寸可折叠吸顶大屏，并搭配视角补偿膜，不同角度观看均能保证色彩清晰，为后排乘客提供沉浸式影音体验。值得一提的是，新车首发搭载动态零重力座椅，配备12L大容量坐垫气囊，同时配备女王座椅和第二排行政级座椅，第二排独立航空座椅还支持通风、加热和按摩功能，门板集成控制屏可操作空调、娱乐等功能，全方位提升驾乘舒适度；座舱内12.8米四层环舱式氛围灯采用漫反射光效，搭配“方圆合蕴”的设计理念，融合德系严谨与东方气韵，营造出温馨豪华的驾乘氛围。

智能与底盘方面，ID. ERA 9X展现出越级实力。智能驾驶层面，新车搭载上汽大众与Momenta联合打造的行云智能辅助驾驶系统，可覆盖城市与高速领航场景，为用户提供便捷、安全的智能出行体验。底盘部分，该车配备行云智能底盘系统，搭载双腔空气悬架，拥有150mm超大调整行程，可根据不同路况智能调节车身高度、刚度和阻尼，遇到颠簸时变软吸收冲击，高速行驶时变硬降低车身提升稳定性，同时支持迎宾模式和便捷取物模式，兼顾舒适与操控；此外，新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架组合，部分版本配备后轮转向系统，大幅缩小最小转弯半径，让这台大型SUV的操控更加灵活。

动力系统上，ID. ERA 9X搭载上汽大众EA211黄金增程器，该增程器基于EA211 1.5T EVO II发动机改造，采用VTG可变截面涡轮、深度米勒循环等技术，热效率高达38%-40%，具备体积小、效能高、噪音低等优势，仅负责发电不直接驱动车轮，启动时二排乘客位舱内噪音变化值低于0.5dB，静谧性出色。新车配备65.2kWh电池组，CLTC纯电续航超400km，满足日常城市通勤“零油耗”需求；满油满电状态下综合续航超1600km，彻底解决长途出行里程焦虑。在极寒环境下，该车表现同样亮眼，零下30℃、电池电量低于20%的极限条件下，0-100km/h加速成绩仍达6.31秒，仅比满电状态慢0.8秒，亏电高速油耗可控制在4.1L/100km以内，极寒亏电油耗低至2.79L/100km，完美适配全场景出行需求。

据悉，ID. ERA 9X的首台量产车已在上海大众宁波工厂正式下线，产品成熟度得到充分保障，3月底全国经销商门店将迎来实车到店，4月下旬正式上市交付。作为上汽大众首款增程车型，该车以德系百年造车工艺为基础，结合本土化创新，直指理想L8、比亚迪唐MAX等热门竞品，凭借更长的纯电续航、更成熟的增程技术和更均衡的产品表现，争夺注重可靠性与全场景适应性的中高端家庭及商务用户。