蔚来李斌发全员邮件：2025年交付超32.6万辆创新高，预告第100万辆量产车下线

1月2日消息，据“晚点 Auto”公众号报道，蔚来创始人、董事长、CEO李斌于1月1日结束滇藏换电贯通直播后，发布全员邮件。邮件中不仅肯定了蔚来2025年的业绩成果，还预告公司将在未来几天迎来第100万辆量产车下线的重要里程碑，同时对行业趋势与企业未来发展方向作出明确表态。

业绩层面，李斌在邮件中透露，蔚来2025年共交付新车超过32.6万辆，创下年度交付历史新高。据行业公开数据补充，这一交付量较2024年同比增长46.9%，增速跑赢行业多数新势力品牌，其中乐道L90、改款ES8等新品成为销量增长的核心驱动力，乐道L90上市初期月交付量便突破万辆，展现出强劲的市场竞争力。

李斌强调，亮眼成绩的背后，离不开公司过去一年实施的“艰难但必要”的组织变革。通过强化全员经营意识与推行严格的成本控制，蔚来成功提升了体系能力，已逐步走出经营谷底。这一变革成效也得到市场认可，此前高盛等机构已上调蔚来销量及财务预期，认为其产品策略调整与组织优化已逐步转化为市场竞争力。

针对行业发展趋势，李斌明确提出“纯电的黄金时代正在到来”的判断。这一观点有着扎实的市场数据支撑：2025年前11个月，国内新能源汽车销量中纯电车型占比已超过60%；与此同时，插电式混合动力（PHEV）车型在经历前一年的爆发式增长后，受高基数效应影响，销量增速已低于纯电车型及新能源大盘整体增速。李斌表示，市场数据正在验证蔚来坚持的纯电技术路线符合行业发展的正确方向，而从全球市场来看，2025年三季度全球纯电动车销量同比增长48%，远超PHEV车型4%的增速，进一步印证了纯电市场的增长潜力。

基于当前市场态势，李斌对未来五年作出乐观预测：预计到2030年，中国国内新能源汽车的渗透率将突破90%，其中纯电车型的占比将超过80%。这一预测与行业整体发展趋势相符，TrendForce集邦咨询等机构此前已预估2025年全球新能源车销量将达2043万辆，年增约25%，长期增长动力充足。

展望2026年，李斌也向全员敲响警钟，告诫团队“没有片刻放松的资格”。他认为，当前汽车行业的竞争已演变为“3-5个点效率差距的长期竞争”，只有具备行业领先的运营效率才能生存。面对残酷的市场环境，李斌要求团队保持战略定力，并提出“不妄自菲薄，也不自欺欺人，保持初心，专注行动”的十六字方针，为新一年的发展指明方向。

蔚来2025年的交付新高与经营状况改善，标志着其在经历调整期后重回增长轨道。此次第100万辆量产车下线里程碑的达成，将进一步巩固品牌在纯电领域的市场地位。而李斌对纯电市场的坚定信心与对效率竞争的重视，也将为蔚来后续的产品布局、成本控制与全球化发展提供战略指引。