雷军亲自揭幕 新一代小米SU7「赤霞红」配色亮相，4月上市

2月24日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军亲自揭幕了新一代SU7的全新配色——「赤霞红」，并公开了与新车的合影，同步揭开了这款新车配色的神秘面纱。从曝光的图片来看，「赤霞红」属于深红色系，观感类似酒红色，兼具质感与视觉冲击力，恰逢开工首日亮相，也被称作“新年的第一抹正红色”。

随后，小米汽车官方发布了「赤霞红」配色的官方图片，详细解读了其设计理念。官方介绍，该配色灵感取自破晓时刻的霞光，以高纯度、高饱和的正红色漆为基底，同时融入细微的金属鳞片，让色彩呈现出独特的流动感与立体光泽，在不同光线和角度下能呈现出不一样的视觉效果，既饱满又鲜活，进一步丰富了新一代SU7的视觉选择。据悉，「赤霞红」是新一代SU7新增配色之一，新车将保留4款经典色，共形成9种可选车色体系，满足不同用户的个性化需求。

除了全新配色，新一代小米SU7的核心产品信息也已逐步披露。据此前报道，该车已于1月初正式开启小订，意向金1000元，锁单可享优先排产，预售价区间为22.99万-30.99万元，预计将于2026年4月正式上市，延续其在20-30万级纯电轿跑市场的竞争力。相比现款车型，新一代SU7在智能辅助驾驶方面迎来全面升级，实现“硬件平权”，彻底告别入门版缩水问题，全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达以及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，即便是入门级用户，也能享受到与高配车型一致的高阶智驾体验。

三电系统与性能方面，新车针对不同版本进行差异化配置，兼顾续航与补能效率。其中，标准版、Pro版车型基于752V碳化硅高压平台打造，相较于现款400V平台充电速度大幅提升，其中Pro版的CLTC工况续航更是达到902km，打破同级别纯电轿车续航天花板；Max版则基于897V碳化硅高压平台打造，接近“900V超充”标准，在常温环境下，借助小米自营充电桩实测，充电15分钟最快可补充670km CLTC续航，大幅缓解用户充电焦虑。

操控与配置方面，新一代SU7同样诚意拉满。新车全系标配V6s Plus超级电机、前四活塞固定卡钳以及后宽胎（前245mm、后265mm），相较于现款后轮宽度大幅提升，抓地力与制动性能显著增强；在此基础上，Pro版及Max版还搭载闭式双腔空气弹簧系统、CDC阻尼可变减振器，可独立调节刚度与高度，兼顾日常通勤的舒适性与高速过弯的运动支撑性，进一步提升驾乘体验。

作为小米汽车旗下的核心轿跑车型，新一代SU7此次新增「赤霞红」配色，进一步贴合年轻化审美与节日氛围，同时在智驾、三电、操控等核心领域全面升级，精准填补现款车型短板。随着4月上市日期的临近，该车的更多详细配置的将逐步揭晓，其市场表现有望进一步巩固小米在纯电轿车市场的地位，持续冲击20-30万级纯电轿跑标杆席位。