极氪8X正式上市 35.68万元起售 29分钟大定破万台

4月17日消息，极氪8X于今日晚间正式上市，新车定位“旗舰电混SUV”，官方指导价35.68万元起，5月31日前所有大定用户可享受27000元首发权益，叠加权益后入门版本实际起售价低至32.98万元，上市后迅速引发市场热潮。

具体价格方面，极氪8X共推出四个版本，各版本指导价及叠加首发权益后的价格分别为：Max版本35.68万元，叠加权益后32.98万元起；Ultra版本37.68万元，叠加权益后34.98万元起；Ultra+版本42.68万元，叠加权益后39.98万元起；曜影版本50.08万元，叠加权益后47.38万元起，覆盖不同高端消费需求。

市场反响方面，极氪官方公布的数据显示，该车上市仅29分钟，大定订单便突破1万台，其中Ultra及以上高阶版型占比高达95.6%，充分体现了消费者对这款旗舰电混SUV的认可，也印证了其在高端市场的强劲竞争力。

核心动力与架构上，极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载全栈900V高压架构，是混动领域首个搭载三电机兆瓦电驱的车型，峰值功率达1030kW，马力超1400PS；同时配备同级最高功率145kW的增程发电机，以及功率205kW的全球顶尖水平2.0T超级电混专用发动机。性能表现上，三电机版0-100公里/小时最快加速仅需2.96秒，双电机版最快加速3.7秒，兼具强劲性能与高效能耗。此外，新车还行业首发AI智慧能源管理系统与“十源热泵”全域热管理技术，实现全场景效率最优解。

续航与补能方面，极氪8X表现突出，拥有同级最长纯电续航，配备70度6C混动电池，CLTC纯电续航可达410公里，CLTC综合续航里程达1416公里；同时提供55.1千瓦时和70千瓦时两种电池组选择，对应不同配置版本的纯电续航分别为256公里、257公里和328公里。该车支持智能切换发动机直驱模式，提供智能电混、强制纯电、纯电优先、燃油优先等多种动力模式，适配不同出行场景；并支持行业领先的900V 6C超快充，常温下充电从SoC 20%至80%仅需9分钟，大幅缓解补能焦虑。

底盘配置上，极氪8X搭载浩瀚AI数字底盘，支持0.2秒瞬态响应，可输出1400牛·米平衡扭矩，单侧举升高度达80毫米；全系标配闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器，调节范围为-30~50毫米，最大离地间隙241毫米，调节能力是普通单阀的2-3倍。实测显示，该车在麋鹿测试中，干燥路面通过速度达83.6公里/小时，湿滑低附着路面通过速度达76.3公里/小时，兼顾操控稳定性与行驶舒适性。其中，Ultra+和曜影版还搭载48V主动稳定杆，可提供高达1400N·m的抗侧倾力矩，进一步提升操控性能。

外观设计上，极氪8X采用一体式直瀑式格栅设计，前机盖两侧设有导流槽以降低风阻，搭配10平方毫米智能呼吸格栅；车身侧面采用零面差镜面设计，车门与车身齐平，线条流畅大气；车尾配备海岸线贯穿尾灯，由54894个钻石型面构成，采用630nm超红光技术，辨识度拉满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5100毫米、1998毫米、1780毫米，轴距3069毫米，提供5座和6座两种座椅布局，兼顾空间实用性与舒适性。

内饰与智能体验上，新车中控屏与副驾娱乐屏采用一体化联屏设计，搭配怀挡式换挡机构，前排配备双杯架和手机无线充电区域，操作便捷；后排顶部搭载大尺寸娱乐屏，并配备Naim音响系统，提升驾乘体验。值得一提的是，该车搭载舱驾融合超级智能体，核心为WAM世界行为模型，让座舱、智驾、底盘、动力四套系统协同调度，实现感知、决策、执行一体化重构，座舱内的超级Eva语音助手可调度整车规划全链路出行，兼顾智能与温度。

智驾方面，极氪8X首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统。该系统是千里智驾与吉利在2026年CES上联合发布的全新智驾品牌，基于Smart AI Agent架构与WAM世界行为模型，在算法、数据、算力层面实现深度融合，决策速度是人类的三倍，可覆盖99%的全场景，支持陌生停车场无图漫游自主寻路、AI终点领航直达电梯口等功能，智驾水平实现越级提升。

作为极氪布局高端旗舰电混市场的核心车型，极氪8X凭借硬核的动力性能、丰富的配置、有竞争力的定价及快速的市场反响，进一步完善了极氪品牌产品矩阵，也为高端电混SUV市场注入新的活力。其“入门即满配”的配置策略，将大量核心豪华配置全系标配，有效稀释用户选装焦虑，形成差异化竞争优势，有望进一步抢占30-50万级高端SUV市场份额。